东谈主民网北京9月13日电(记者王震)据海关总署讯息,统计数据暴露,本年前8个月,烟台港中非班轮件杂货发运量已达217.5万吨,同比增长超3倍,这是烟台港中非班轮年发运量历史初度破损200万吨。自2015年通畅以来,烟台港中非班轮航路已累计完成对非洲诞生物质发运量近800万吨。 针对中非班轮的运转上风和货品特色,烟台海关推出件杂货监管新花式,通过车、船无缝对接买通国表里洋物流循标准点,同期前置装船理货标准,整合检查场面,单船件杂货检查时刻比之前减少2到3天,有用压缩船舶在港时长。当今,烟台港中

烟台港中非班轮年发运量初度破损200万吨

烟台港中非班轮年发运量初度破损200万吨

  东谈主民网北京9月13日电(记者王震)据海关总署讯息,统计数据暴露,本年前8个月,烟台港中非班轮件杂货发运量已达217.5万吨,同比增长超3倍,这是烟台港中非班轮年发运量历史初度破损200万吨。自2015年通畅以来,烟台港中非班轮航路已累计完成对非洲诞生物质发运量近800万吨。

  针对中非班轮的运转上风和货品特色,烟台海关推出件杂货监管新花式,通过车、船无缝对接买通国表里洋物流循标准点,同期前置装船理货标准,整合检查场面,单船件杂货检查时刻比之前减少2到3天,有用压缩船舶在港时长。当今,烟台港中非件杂货航路还是酿成月均10班的航路界限,成为“中国制造”快速出海走俏非洲的黄金物流大通谈。



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